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PARKER柱塞泵基本闭路:在闭式回路变速器中，液压泵的两个工作端口连接到液压作动器，通常为液压马达。 在闭式回路中，流体可以从泵的任一端口流出到作动器并且经由相对端口返回。 斜盘在泵中的位置决定了回路中的流动方向。 闭式泵和作动器将（通常）具有壳体泄漏口，其将允许从回路中移除热油用于冷却和过滤。
Parker派克PVP系列柱塞泵*性能特点：
阀体材料 铸铁
箱式排水选择 是
电荷泵的选择 否
电路类型 常开
配置 单/串联/多重
控制方法 压力限制器| 负载敏感
能量回收能力 否
过滤选择 否
流体类型 标准液压油
大排量（CM3/REV） 48
大排量（IN3/REV） 2.9
大流量 (GPM) 30.4
大流量 (LPM) 115
大流体温度（C) 50
流体温度（F) 122
小流体温度（C) -40
小流体温度（F) -40
大噪音级别（DBA) 76
大操作压力（BAR) 250
大操作压力（PSI) 3600
大径向轴载荷(公斤) N/A
大径向轴载荷(磅) N/A
大速度（RPM） 2400
大粘度(SUS) 4000
小粘度（SUS) 80
大重量（公斤） NA
大重量（磅） NA
介质 液压
装配选择 SAE
端口连接 SAE
端口连接类型 法兰 | 直螺纹
端口位置 侧端口| 后端口| 反对端口
泵的技术 柱塞
泵的类型 变量
循环 顺时针| 逆时针
传感器类型 NA
轴类型 SAE
贯通式驱动能力 是
parker柱塞泵的3点机械使用
柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：
（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；
（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；
（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：
（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀修复缸体孔。
采用“表面工程技术"，方法如下：（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。
Parker派克PVP系列柱塞泵柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
